受委托为上海一处新城区开发项目设计电动汽车充电站方案，Ennead Lab 打造了“充电塔”，这一设计堪称城市路边专为电动汽车而设的灯塔。
与在加油站给汽车加油不同，给电动汽车充电需要驾驶员投入更多时间。目前，电动汽车有两种充电方式：超级充电和标准充电。超级充电同时利用交流电和直流电，仅需25分钟即可为车辆提供超过100英里的续航里程。这种充电方式最适合仍在前往目的地途中，或需要额外里程才能返家的驾驶员。 另一方面，标准充电方式则需要长达五小时才能达到相同的电量水平。这两种充电方式都引发了一个问题：车辆充电期间，驾驶员该做些什么？
为了既适应城市中狭小且便于行人通行的场地，又能最大限度地增加同时使用标准充电系统的车辆数量，我们将现有的充电技术与现有的立体停车技术相结合，打造出“充电塔”。在地面层，超级充电站位于轻质顶棚之下。上方的停车塔采用反射性穿孔金属板作为外墙，成为路人眼中的醒目标志。
A/D/O 推出车载充电塔
2019年12月4日
A/D/O 刊载题为《建筑与电动汽车》的文章，重点介绍了电动汽车充电塔……
文章节选：
“电动汽车充电站必须解决一个问题：司机在等待车辆充满电、准备上路期间该做些什么，”建筑师凯尔·格雷厄姆说道。作为纽约Ennead建筑事务所团队的一员，格雷厄姆提出了“充电塔”的概念——这是一个多层充电枢纽，旨在取代市中心的加油站。
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电动汽车充电塔亮相《向前：未来纽约的出行方式》
2018年2月26日
该电动汽车充电塔在《Onward：未来纽约的出行》一文中题为《部署电动汽车网络》的报道中有所介绍。
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“玩具箱”项目基于汽车充电塔原型进行开发
2017年10月13日
在“汽车充电塔”原型的基础上，“玩具盒”打造了一个展示电动汽车充电技术、数字显示及娱乐技术的建筑展示空间，旨在营造一个支持各类汽车文化相关功能的综合性空间。
点击此处，了解更多关于《The Toy BoxinStyle》文章的内容。
Dezeen 专题报道：汽车充电塔
2017年4月20日
Alyn Griffiths 在 Dezeen 上发表的题为《Ennead Lab 提出的电动汽车充电塔被誉为“路边建筑的未来”》的文章中介绍了这款电动汽车充电塔
《Architect》杂志专题报道电动汽车充电塔
2017年4月7日
尼古拉斯·科罗迪（Nicholas Korody）在《Architect》杂志上发表的文章《Ennead建筑事务所构想电动汽车时代的“汽车塔”》中介绍了这款电动汽车充电塔。
Designboom 专题报道：电动汽车充电塔
2017年4月6日
电动汽车充电塔在Designboom网站上的一篇文章中被提及，该文由Beatrice Murray-Nag撰写，题为《Ennead Lab规划上海充电塔，打造“未来加油站”》。